Vedci z brnenského Vysokého učení technického: Konštrukcia drevobetónového mosta namiesto montáže v teréne vznikne v hale

„Máme tady trámy, které jsou určené pro výrobu dřevobetonového mostu. Po 20 centimetrech jsou na nich umístěné vždycky do protisměru dva spřahovací vruty,“ popisuje David Bečkovský z Fakulty stavební VUT laboratoř robotizace a 3D tisku.

Dřevěné trámy leží na zemi a robotické rameno do nich postupně zavrtává ocelové kotvy, které budou spojovat dřevo s betonem. Materiálový inženýr Radek Hermann mezitím na robota připevňuje speciální hlavu pro nanášení betonové směsi.

„Kotvy budou dělat spřažení mezi dřevem a samotným betonem. Vznikne jeřábem přenosná mostová lávka, jejíž výhoda je v tom, že si ji můžete připravit předem. Pak už jen přijedete na stavbu a jeřábem ji položíte. Nemusíte dělat zábor silnice ani další věci,“ vysvětluje.

Jeden a ten samý robot tak zvládne několik různých úkonů – nejdříve přesně navrtá spojovací vruty, a pak začne nanášet beton. Stačí mu vyměnit hlavu a upravit program. O to se stará stavební inženýr Vojtěch Vaněk, který robota ovládá u kontrolního panelu.

Podle Davida Bečkovského je hlavní rozdíl oproti běžné stavbě mostů v tom, že dnes se většina práce odehrává přímo na místě. Pracovníci ručně zavrtávají tisíce vrutů a beton se následně vylévá až na hotovou konstrukci. Tady ale chtějí most připravit dopředu v hale a na místo jej jen převézt.

„Jde o maximální prefabrikaci mostu, který už tak je velmi prefabrikován, ale tady jdeme na hranu možností. Cílem je zefektivnit stavbu mostů, zrychlit ji a ušetřit, protože nebude potřeba tolik lešení, bednění a pomocných konstrukcí.“

Výzev je tam ale spousta. Vědci teď ladí hlavně složení betonové směsi a způsob jejího nanášení. Pokud se technologii podaří dotáhnout do praxe, mohly by se dřevobetonové mosty jednou vyrábět podobně jako auta na montážní lince – rychleji, přesněji a levněji.

Link na celý článok: Brněnští vědci testují 3D tisk dřevobetonových mostů | iROZHLAS - spolehlivé zprávy