Mestské lesy: most sme nezničili

„Poslanci sa snažia vo verejnosti vyvolať dojem, že mestské lesy nesú zodpovednosť za havarijný stav mosta pre neexistujúce a vymyslené dohody o nevážení nákladných áut prevážajúcich po moste drevo na preťažených nákladných autách. Mestské lesy Košice žiadajú oboch poslancov, aby bez doloženia svojich tvrdení konkrétnymi dôkazmi prestali ďalej krivo obviňovať našu spoločnosť a znevažovať zodpovedne vykonávanú prácu našich odborníkov. V slušnej spoločnosti je dobrým zvykom, že ak niekto urobí chybu, ospravedlní sa za ňu a to isté očakávame od poslancov Polačeka a Trnku," uvádza sa v dnešnom stanovisku spoločnosti Mestské lesy, ktoré podpísal predseda predstavenstva Tibor Róth.

Poslanci Jaroslav Polaček a Rastislav Trnka informovali novinárov, že v okolí priehrady Ružín v lesných užívateľských celkoch Ružín, Opátka, Košická Belá, Kojšov a Jahodná hospodária na majetku mesta Košice, ktorý patrí k najväčším lesným majetkom v neštátnom vlastníctve v strednej Európe, Mestské lesy Košice, a.s. Poslanci položili otázku, či dôvodom neváženia vozidiel, ktoré užívajú cestu, sú nepísané dohody o vývoze dreva z košických lesov cez most prostredníctvom preťažených vozidiel, pre ktoré „neplatia" cestné pravidlá. „Budeme sa pýtať aj Mestských lesov a mesta Košice, aby preukázateľne vyvrátili užívanie mosta cez Ružín ich vozidlami, ako aj vozidlami ich odberateľov," uviedli Trnka a Polaček.

Ako uviedol riaditeľ správy ciest Košického samosprávneho kraja Zoltán Bartoš, až v novembri 2015 pri hlavnej prehliadke zaevidovali zhoršený stavebno-technický stav mosta ponad Ružín. Most bol zaradený do stupňa 5 zo sedemstupňového hodnotenia. Uviedol, že subjekty a vodiči nákladnej dopravy nerešpektovali obmedzenia a zníženie rýchlosti, ani pokiaľ išlo o obmedzenie prejazdu nákladných vozidiel nad 12 ton. Prejazdy ťažkých vozidiel spôsobovali nadmerné vibrácie konštrukcie mosta, čo viedlo k rapídnemu zhoršeniu jeho technického stavu v priebehu roka, pričom svoju rolu zohrali aj poveternostné a miestne klimatické podmienky.

Mestské lesy Košice v stanovisku tvrdia, že už od roku 2008 začali manipulovať drevnú hmotu na odvozných miestach v lese, pričom nákladné vozidlá mestských lesov vykonávali prevažne obslužnú činnosť - nakládku drevnej hmoty na cudzie kamióny, resp. prepravu drevnej hmoty na odvozné miesta v lese, a dopravu drevnej hmoty si zabezpečovali a aj zabezpečujú odberatelia drevnej hmoty vo vlastnej réžii. V stanovisku uvádzajú, že aj v prípade nutnej prepravy drevnej hmoty využívajú vlastnú lesnú cestnú sieť, ktorú si roky budujú, opravujú a financujú z vlastných zdrojov. Aj vďaka tomu bolo po uzávierke mosta cez Ružín možné realizovať z úrovne Košického samosprávneho kraja náhradnú účelovú komunikáciu, ktorá z veľkej časti využíva trasu lesnej cesty Galova lúka - Slatviny patriacu mestským lesom. S ohľadom na vzniknutú situáciu lesy vykonajú v prvom polroku opravu ďalších lesných ciest v tejto lokalite, aby zmiernili dopad opravy ružínskeho mosta, najmä pre obyvateľov obce Opátka.

© 2016, Autorské práva SITA a.s a uvedené agentúry. Všetky práva vyhradené. Opätovné vydanie alebo rozširovanie obsahu tejto správy bez predchádzajúceho písomného súhlasu SITA a.s. a uvedených agentúr je výslovne zakázané.